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1-4月新能源汽車産銷分別完成36.8萬輛/YoY+58.5%和36.0萬輛/YoY+59.8%。4月新能源汽車産銷分別完成10.2萬輛（YoY+25%，MoM-20%）和9.7萬輛（YoY+18%，MoM-23%）。燃料電池汽車基數小，處于行業導入期。4月燃料電池汽車産銷分別完成9輛和7輛，同比分別下降85%和88%，1-4月燃料電池汽車産銷分別完成237輛和230輛，同比分別增長155%和290%。補貼退坡對行業影響較大，未出現過渡期的搶裝行情。整體來看，新補貼政策發布之後雖然首月尚未出現新能源汽車銷量大幅下滑，但産銷增速明顯放緩。

根據項目具體情況，可大致將房地産不良項目分爲四大類。對于涉及地方政府及監管機構的，需要處置者充分調動政府資源所羅門法師最新版 v1.72 安卓版，加強溝通和協調；對于因開發能力不足導致項目風險的，引入優質開發商進行操盤，往往可以使項目獲得新生；複雜的債權債務關系處置，不良資産管理機構具有豐富的經驗；而因爲整體市場低迷導致的區域性風險，則需要市場環境改善，才能得到根本解決。